Pošalji dokument na e-mail

„Most na rijeci Savi kod Gradiške jedan je od važnijih infrastrukturnih projekata koji trenutno provodimo u Bosni i Hercegovini. Čekali smo više od 10 godina da spojimo dvije obale a sada će nas most povezati s Europskom unijom i mrežom europskih cestovnih koridora. Upravo zato ću danas službeno podnijeti inicijativu, koja je već pokrenuta u srpnju na ministarskom sastanku u Ljubljani, da prijelaz s bh. strane bude zajednički, odnosno integrirani granični prijelaz. To bi omogućilo da se policijske, carinske i druge kontrole obave na jednoj strani, uz samo jedno zadržavanje. Inicijativu ćemo uputiti Europskoj komisiji, Prometnoj zajednici i Republici Hrvatskoj, od koje već imamo suglasnost. Integrirani prijelaz bio bi od koristi i za hrvatsku stranu jer bi smanjio njihove troškove izgradnje a granični prijelaz bi se, uz manje modifikacije, stavio što prije u punu funkciju”, naglasio je Mitrović.

Tajnik Mihotić je iskazao svoje zadovoljstvo spajanjem mosta Gradiška koji je izuzetno važan i za bosanskohercegovačku i za hrvatsku stranu.

„Osim što će još bolje spojiti Hrvatsku i Bosnu i Hercegovinu, most će olakšati i ubrzati prijelaz granice. Njegov značaj je utoliko veći jer se spaja na koridor koji predstavlja transverzalnu vezu srednje Europe i Jadranskog mora. Ovakvi projekti su izuzetno važni za razvoj gospodarstva obiju zemalja, a tome će pridonijeti i nedavno otvoren most Svilaj. Izgradnja svih ovih mostova svjedoči o nastavku zajedničke suradnje i još jačem međusobnom povezivanju Hrvatske i Bosne i Hercegovine“, kazao je tajnik Mihotić.

Kako je istaknuo šef Sektora za kooperaciju Ellero, most Gradiška jedan je od 13 investicijskih grantova koji je odobrila Europska unija vrijednosti preko 225 milijuna eura. Dodao je da će Unija nastaviti aktivno podržavati ovaj projekt i razvoj Koridora Vc, potičući tako regionalnu suradnju i bolje veze s EU.

Most Gradiška spojit će bh. autocestu s planiranom brzom cestom s hrvatske strane koja bi išla od granice s Bosnom i Hercegovinom preko Virovitice i Okučana do granice s Mađarskom.

Radovi na izgradnji mosta koštali su 19,5 milijuna eura, dok su usluge nadzora u iznosu od 1,8 milijuna eura podjednako financirali Ministarstvo komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine i Hrvatske ceste. Za realizaciju ovog projekta Bosna i Hercegovina je koristila UMTS sredstva iz programa posebne namjene i WBIF grant sredstva, a Republika Hrvatska vlastita i bespovratna sredstva fondova Europske unije.