Пошаљи документе на е-маил

„Мост на ријеци Сави код Градишке један је од важнијих инфраструктурних пројеката који тренутно проводимо у Босни и Херцеговини. Чекали смо више од 10 година да спојимо двије обале а сада ће нас мост повезати са Европском унијом и мрежом европских путних коридора. Управо зато ћу данас званично поднијети иницијативу, која је већ покренута у јулу на министарском састанку у Љубљани, да прелаз са бх. стране буде заједнички, односно интегрисани гранични прелаз. То би омогућило да се полицијске, царинске и друге контроле обаве на једној страни, уз само једно задржавање. Иницијативу ћемо упутити Европској комисији, Транспортној заједници и Републици Хрватској, од које већ имамо сагласност. Интегрисани прелаз био би од користи и за хрватску страну јер би смањио њихове трошкове изградње а гранични прелаз би се, уз мање модификације, ставио што прије у пуну функцију”, нагласио је Митровић.

Секретар Михотић је исказао своје задовољство спајањем моста Градишка који је изузетно важан и за босанскохерцеговачку и за хрватску страну.

„Осим што ће још боље спојити Хрватску и Босну и Херцеговину, мост ће олакшати и убрзати прелаз границе. Његов значај је утолико већи јер се спаја на коридор који представља трансверзалну везу средње Европе и Јадранског мора. Овакви пројекти су изузетно важни за развој привреде обију земаља, а томе ће придонијети и недавно отворен мост Свилај. Изградња свих ових мостова свједочи о наставку заједничке сарадње и још јачем међусобном повезивању Хрватске и Босне и Херцеговине“, казао је секретар Михотић.

Како је истакао шеф Сектора за кооперацију Елеро, мост Градишка један је од 13 инвестиционих грантова који је одобрила Европска унија вриједности преко 225 милиона евра. Додао је да ће Унија наставити активно подржавати овај пројект и развој Коридора 5ц, потичући тако регионалну сарадњу и боље везе с ЕУ.

Мост Градишка спојиће бх. ауто-пут са планираном брзом саобраћајницом с хрватске стране која би ишла од границе с Босном и Херцеговином преко Вировитице и Окучана до границе с Мађарском.

Радови на изградњи моста коштали су 19,5 милиона евра, док су услуге надзора у износу од 1,8 милиона евра подједнако финансирали Министарство комуникација и транспорта Босне и Херцеговине и Хрватске цесте. За реализацију овог пројекта Босна и Херцеговина је користила UMTS средства из програма посебне намјене и WBIF грант средства, а Република Хрватска властита и бесповратна средства фондова Европске уније.